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        四部委公布新能源车过渡期补贴政策 或仅为去年10%

        2019-03-27 11:43 来源:人民网

        人民网?#26412;?月27日电(鄂智超)26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知?#32602;?#20197;下简称《通知?#32602;F渲校?#26032;能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低,并提出2019年3月26日至2019年6月25日为新能源汽车补贴过渡期,过渡期内购买新能源车或仅能获得2018年补贴标准的十分之一。

        《通知?#20998;兴得鰨?#22312;过渡期内,符合2018年?#38469;?#25351;标要求但不符合2019年?#38469;?#25351;标要求的销售上牌车辆,按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知?#32602;?#36130;建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴,符合2019年?#38469;?#25351;标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

        《通知?#20998;?#36824;提出:地?#25509;?#23436;善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务?#30830;?#38754;。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务?#30830;?#38754;。

        《通知?#20998;?#36824;公布了《新能源汽车推广补贴方案及产品?#38469;?#35201;求》。

        ?#28210;校?#26032;能源乘用车补贴标准发生变化,要求纯电动乘用车的续航里程(工况法)需满足大于等于250公里才能获得补贴。

        在?#38469;?#35201;求方面,提出了包括纯电动乘用车整车能耗比《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知?#32602;?#36130;建〔2018〕18号)规定门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴等要求。

        此外,《通知?#20998;?#36824;对新能源客车、货车的补贴标准?#22270;际?#35201;求进行了公布,具体如下表。

        附:

        关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

        财建〔2019〕138号

        各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、科技厅(局、委)、发展改革委:

        为支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,现将进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下:

        一、优化?#38469;?#25351;标,坚持“扶优扶强”

        按照?#38469;?#19978;先进、质量上可靠、安全上有保障的原则,适当提高?#38469;?#25351;标门槛,保持?#38469;?#25351;标上限基本不变,重点支持?#38469;?#27700;平高的优质产品,同时鼓励企业注重安全性、一致性。主要是:稳?#25945;?#39640;新能源汽车动力电池?#20302;?#33021;量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。具体见附件。

        二、完善补贴标准,分阶段释放压力

        根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。

        三、完善清算制度,提高资金效益

        从2019年开始,对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助,并在清算时扣回预拨资金。

        四、营造公?#20132;?#22659;,促进消费使用

        从2019年起,符合公告要求但?#21019;?#21040;2019年补贴?#38469;?#26465;件的车型产品也纳入推荐车型目录。地?#25509;?#23436;善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务?#30830;?#38754;。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。

        五、强化质量监管,确保车辆安全

        进一步加强安全性和一致性监管,由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产?#20998;?#37327;引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。

        本通知从2019年3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间,符合2018年?#38469;?#25351;标要求但不符合2019年?#38469;?#25351;标要求的销售上牌车辆,按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知?#32602;?#36130;建〔2018〕18号)对应标准的0.1倍补贴,符合2019年?#38469;?#25351;标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

        建立惩罚机制、破除地方保护、监管管理等其它相关规定继续按财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知?#32602;?#36130;建〔2016〕958号)、《关于新能源汽车推广应用审批责任有关事项的通知?#32602;?#36130;建〔2016〕877号)、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知?#32602;?#36130;建〔2015〕134号)以及《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知?#32602;?#36130;建〔2018〕18号)等有关文件执行。

        财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委

        2019年3月26日

        责任编辑:刘宁芬





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